Hamburg China-Gipfel
Den Gipfel erreicht, die Wende folgt?
Wenn Wirtschaftsredakteure sich des Themas Pressefreiheit annehmen, dann sagt das etwas aus.
04.12.2010
Elbvertiefung
XXL-Schiffe: Die Welle, die nicht mehr aufzuhalten ist
Die geplante Elbvertiefung schlägt große Wellen: Die Wirtschaft verkündet immer wieder, wie wichtig sie für die Arbeitsplätze in und um Hamburg sei. Die Umweltverbände dagegen sorgen sich, die Elbe verkomme dann vom lebendigen Fluss zum leblosen Kanal. Auch vom Umweltschutz abgesehen finden etwa der BUND und der WWF, dass eine weitere...
08.09.2010
Kooperieren statt baggern
Hohe Gewinne nicht durch tiefe Elbe
„Ein Festhalten an der Elbvertiefung führt zu einer sinnlosen Zerstörung von Natur, verschwendet Steuergelder von mindestens 400 Millionen Euro und gefährdet die Existenz von Obstbauern, Elbfischern und Touristikern, ohne tatsächlich Arbeitsplätze zu sichern", erklärt Beatrice Claus vom WWF-Zentrum für Meeresschutz. Anlässlich einer...
23.04.2010
Hamburger Hafen
Der Hafen kann auch ohne Elbvertiefung wachsen
Bereits sechs Mal wurde die Elbe den Schiffen angepasst. Jetzt soll sie gemäß der Pläne des Hamburger Senats und des Bundesverkehrsministeriums auf bis zu 19 Meter ausgebaggert werden, um Schiffen mit bis zu 14,5 Metern Tiefgang das Einlaufen in den Hamburger Hafen zu ermöglichen. Dies sei notwendig, um die Leistungsfähigkeit des Hamburger...
28.03.2009
Kritik des NABU Hamburg
Erörterungstermin zur Elbvertiefung am 19. März
Das Erörterungsverfahren zur Elbvertiefung findet am 19. März im CCH (Congress Center Hamburg) Am Dammtor / Marseiller Straße statt. Der NABU Hamburg kritisiert die kurze Ankündigungsfrist zum Verfahren und bekräftigt seine Kritik, dass die Elbvertiefung massiv das Ökosystem der Tideelbe schädige, ökonomisch unsinnig ist und zu einer...
18.03.2009
Zankapfel Elbvertiefung Verschlickung, gefährliche Bug- und Heckwellen und unsichere Deiche Die Fahrrinne der Elbe soll nach Plänen der Hamburger Hafenbehörde bis Ende 2009 um einen Meter vertieft werden. Dies sei zwingend notwendig, wolle man den wirtschaftlichen Anschluss als einer der zehn größten Containerhafen der Welt nicht verlieren....
01.06.2007