EU-Flugsicherheitsbehörde: Ölfeuer wohl schuld an Triebwerkspanne

Sydney – Die Triebwerkspanne eines Superjumbos der Fluggesellschaft Qantas vergangene Woche geht nach Einschätzung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) wohl auf ein Ölfeuer zurück. Die Behörde ordnete am Donnerstag zusätzliche Sicherheitsüberprüfungen der Rolls-Royce-Triebwerke vom Typ Trent 900 an, die in einem Teil der A380 verbaut sind. Qantas gab bekannt, alle sechs Superjumbos länger am Boden zu behalten als zunächst geplant. Die Sicherheitschecks seien noch nicht beendet. Zuvor waren in mehreren baugleichen Triebwerken Öllecks entdeckt worden.

Am vergangenen Donnerstag war ein Triebwerk eines Qantas-Superjumbos kurz nach dem Start in Singapur zerstört worden. Der Pilot kehrte um und landete sicher. Seitdem wachsen die Bedenken, die Triebwerke des Herstellers Rolls Royce könnten ein grundsätzliches Problem aufweisen. Airbus hat bislang 37 Flugzeuge vom Typ A380 ausgeliefert, davon nutzen 20 das Trent-900-Triebwerk. Betroffen sind die Fluggesellschaften Lufthansa, Qantas und Singapore Airlines. (dapd)

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