Neue Modelle auf den Markt Opel-Chef Stracke rechnet für 2012 mit deutlichen Gewinnen

Berlin – Der neue Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke will mit dem Unternehmen bereits in diesem Jahr wieder schwarze Zahlen schreiben – allerdings vor Restrukturierungskosten. Für das kommende Jahr gehe er "von deutlichen Gewinnen aus. Die Restrukturierungskosten spielen nur noch 2011 eine Rolle", sagte Stracke der in Berlin erscheinenden "Welt am Sonntag". Dabei gehe es nicht allein darum, mehr Autos zu verkaufen. "Einfach nur den Marktanteil zu erhöhen, wäre zu wenig. Wir wollen profitabel wachsen und das Image der Marke hochhalten. Discounter-Methoden helfen uns nicht weiter", sagte der Opel-Chef.

Mit neuen Modellen soll verlorenes Terrain zurückerobert werden. "Ich will mehr neue Modelle. Wir werden bis 2014 elf Milliarden Euro investiert haben und 30 neue Produkte auf den Markt bringen", kündigte Stracke an. Großes Potenzial sieht er vor allem bei Elektroautos. "Wir wollen zusätzlich zum Opel Ampera ein reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringen. Den Ampera stellen wir den Kunden im Herbst vor. Darüber hinaus könnten wir uns zusätzliche Elektro-Angebote bei kleineren Fahrzeugen in der Größe von Agila oder Corsa vorstellen."

Auch will Stracke ins Geschäft mit Premiumautos einsteigen. "So erfolgreich unser Flaggschiff Insignia auch ist, die Marke Opel kann sich langfristig damit nicht allein begnügen. Wir stellen uns ein intelligentes Angebot oberhalb des Insignia vor", sagte er der Zeitung. Opel arbeite an einem Crossover-Modell, einem Geländewagen-Kombi (SUV), der "Premiumansprüchen genügen" soll. "Das würde die Marke insgesamt aufwerten", sagte der Manager, der vor seinem Job in Rüsselsheim Chefentwickler beim Mutterkonzern General Motors (GM) war.

"Ich möchte die Marke Opel insgesamt höherwertig positionieren, wir wollen noch mehr in Richtung der gehobenen Liga." In vier bis fünf Jahren könne das erste Oberklasse-Modell marktreif sein. Einen direkten Angriff auf die Premiumkonkurrenz BMW, Mercedes oder Audi will Stracke allerdings nicht wagen. "Ich könnte mir da ein eigenes Segment und ein Auto mit attraktivem Design und großer Funktionalität vorstellen", sagte er.

(dapd)

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