Hohe Stahlpreise helfen Thyssenkrupp – Verlustprognose fällt positiver aus

Der Stahl- und Industriekonzern Thyssenkrupp arbeitet sich aus seiner tiefen Krise heraus und hat die existenzbedrohenden Verluste deutlich eingedämmt.

Dabei profitiert das Unternehmen von der Erholung der Stahl- und der Automobilkonjunktur sowie von guten Geschäften mit Industriekomponenten. Auch der laufende Konzernumbau und Stellenstreichungen haben zu der positiven Entwicklung beigetragen.

„Wir haben im zweiten Quartal Boden gut gemacht“

„Wir haben im zweiten Quartal Boden gut gemacht“, kommentierte die Vorstandsvorsitzende Martina Merz die am Dienstag vorgelegten Zahlen für die erste Hälfte des Geschäftsjahres 2020/2021. Die Neuausrichtung von Thyssenkrupp bleibe aber „ein Weg der vielen kleinen Schritte“.

Die Stahlarbeiter von Thyssenkrupp müssen noch über das Ende dieses Jahres hinaus auf Klarheit warten, wie es mit der Traditionssparte des Ruhrkonzerns weitergeht. Nach der Absage eines Verkaufs prüft der Konzern jetzt eine Abspaltung des Bereichs mit der Option eines späteren Börsengangs.

Eine Entscheidung werde in diesem Jahr „definitiv nicht mehr“ fallen, sagte Finanzvorstand Klaus Keysberg in einer Telefonpressekonferenz.

Beim Stahl gebe es keinen Zeitdruck, sagte Keysberg. Der Vorstand sei überzeugt, dass ein eigenständiger Stahlbereich definitiv bessere Entwicklungschancen habe. Eine Abspaltung erfordere aber eine gründliche Vorbereitung.

12.000 von 102.000 Stellen werden abgebaut

Im Stahlbereich arbeiten rund 26.000 der noch etwa 102.000 Mitarbeiter von Thyssenkrupp. Von den 12.000 Stellen, die im Zuge des Konzernumbaus gestrichen werden sollen, sind nach Angaben des Finanzchefs bislang 5.400 abgebaut.

Beim Stahl profitiert Thyssenkrupp von den kräftig gestiegenen Preisen. „Stahl ist grundsätzlich knapp“, sagte Keysberg. Gleichzeitig seien aber auch die Rohstoffpreise, vor allem für Eisenerz, „extrem hochgegangen“. Das drücke die Marge von Thyssenkrupp.

Zudem bekomme Thyssenkrupp als großer Zulieferer auch die Folgen des Chipmangels in der Autoindustrie zu spüren. Deshalb rechne Thyssenkrupp in diesem Bereich für die zweite Hälfte des bis Ende September laufenden Geschäftsjahres mit einer gedämpften Dynamik.

Angesichts der positiven Entwicklung in den vergangenen Monaten hob Thyssenkrupp die Prognose für das gesamte Geschäftsjahr an.

2020 machte der Konzern 5,5 Mrd. Euro Verlust

Unter dem Strich rechnet Thyssenkrupp aber weiter mit einem hohen Verlust. Mit einem mittleren dreistelligen Millionenbetrag soll er aber niedriger ausfallen als bisher erwartet. Da war der Konzern von einem hohen dreistelligen Millionenverlust ausgegangen. Im vergangenen Jahr hatte Thyssenkrupp sogar 5,5 Milliarden Euro Verlust gemacht. (dpa)