Eine neue Studie des Umweltbundesamtes scheint den Nutzen eines Tempolimits für die CO₂-Bilanz zu beweisen. Doch es regt sich Kritik. Zudem: Die Studie zeigt Einsparpotenziale auf, die öffentlich nicht thematisiert werden.
Eine Studie des Umweltbundesamtes hat die Diskussion um ein Tempolimit auf Autobahnen neu entfacht. Die Zahlen scheinen ein größeres Einsparvolumen von CO₂ bei Tempo 120 zu belegen als in einer ähnlichen Studie aus dem Jahr 2020. Kritiker werfen dem Amt vor, damit grüne Politik unterstützen zu wollen.
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Höheres CO₂-Einsparpotenzial bei 120 km/h?
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Bei Tempolimit: Umstieg auf das Flugzeug?
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Volkswirtschaftliche Kosten
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CO₂-Einsparung durch Parkleitsystem
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